| 品牌 | 其他品牌 | 價格區間 | 面議 |
|---|---|---|---|
| 產品種類 | 質量式 | 介質分類 | 氣體 |
| 產地類別 | 國產 | 應用領域 | 電子 |
CS系列數字式質量流量控制器是汽車電控燃油噴射系統的關鍵部件之一,用于精確地測量發動機的進氣量,使發動機的進氣量與燃料的比值達到空燃比從而提高發動機的動力性能、經濟性和減少尾氣排放。
由此,本文提出了一種基于新型系列流量傳感器和PIC單片機的數字型熱膜式空氣流量計的方案,同時進行了相關軟硬件功能模塊的設計,然后分析了對其產品化的標定系統的實現過程。論文主要工作內容為:首先分析了常見汽車空氣流量計的結構、工作原理,比較了各種空氣流量計的性能特點及應用場合;重點分析了熱膜式流量傳感器的工作原理,并確定了傳感器采用恒溫差的工作方式;接著,提出了一種以新型空氣流量傳感器和PIC單片機為核心的數字型熱膜式空氣流量計方案,
并且詳細地分析了恒溫差保持電路、環境溫度檢測電路和流量檢測電路等相關電路設計,同時介紹了PIC單片機軟件功能模塊的編程過程;然后,為了該空氣流量計能夠實現產品化,研究了與該空氣流量計相匹配的自動標定系統;同時解決熱膜式空氣流量計的流量信號對環境溫度存在交叉敏感的問題,提出了利用二元回歸分析法消除溫度交叉敏感;后,完成空氣流量計系統的調試和測試工作后,對所設計的數字型熱膜式空氣流量計樣品進行自動標定試驗,將標定后的樣品與標準空氣流量計進行對比實驗和進行誤差分析。
試驗結果表明:所設計的數字型熱膜式空氣流量計能夠快速地檢測出流量和環境溫度信息,其輸出特性和標準空氣流量計的輸出特性基本一致。
CS系列數字式質量流量控制器
產品型號：CS200-A型
產品類型：高精度型,快響應型,數字型,低零漂及溫漂型,抗電磁干擾
| 型號 | CS200-A | |||||||||
| 閥類型 | 常開(流量規格≤30SLM) 或常閉 | 無 | ||||||||
| 流量規格(N2) | (0～5,10,20,30,50,100,200,300,500) SCCM (0～1,2,3,5,10,20,30,50) SLM | |||||||||
| 準確度 | ±1.0% S.P. (≥35% F.S.) ±0.35% F.S.(＜35% F.S.) | |||||||||
| 線性 | ±0.5% F.S. | |||||||||
| 重復精度 | ±0.2% F.S. | |||||||||
| 響應時間 | ≤ 1sec | |||||||||
| 工作壓差范圍 | 0.05～0.35MPa 流量規格≤10SLM 0.1～0.35MPa 10＜流量規格≤30SLM 0.2～0.45MPa 30＜流量規格≤50SLM | ＜0.02 MPa | ||||||||
| 溫度系數 | 零點: ≤±0.05% F.S/℃; 調節時: ≤±0.1% F.S/℃ 流量規格≤30SLM; 調節時: ≤±0.2% F.S/℃ 流量規格＞30SLM | |||||||||
| 耐壓 | 3MPa | |||||||||
| 漏率 | 1×10-10 Pa·m3 / sec He | |||||||||
| 密封材料 | 氟橡膠； | |||||||||
| 工作環境溫度 | （5～45）℃ | |||||||||
| 輸入信號 | 數字: RS485 或 DeviceNet 或 ProfiBus 模擬:(0～5)VDC 或(4～20)mA 或(0～20)mA | 無 | ||||||||
| 輸出信號 | 數字:RS485 或 DeviceNet 或 ProfiBus 模擬:(0～5)VDC 或(4～20)mA 或(0～20)mA | |||||||||
| 零漂 | 在沒有零點校正時＜0.6%F.S/年 | |||||||||
| 電源 | ±8 ～ ±16 VDC (雙極)或 +14 ～ +28 VDC (單極) | |||||||||
| 表面化學成分 | 常態 | |||||||||
| 表面粗糙度 | 25 Ra | |||||||||
| 標準接頭形式 | 雙卡套 φ6；雙卡套 1/4´´；雙卡套 3/8´´；VCR1/4´´陽接頭；雙卡套φ3； 雙卡套 1/8´´；VCO 1/4";φ6(內)x1 軟管接頭; φ5(內)x1.5 軟管接頭; φ4(內)x1 軟管接頭;雙卡套φ10mm；A 型密封接頭; | |||||||||
| 電源接頭形式 | D型9 針陽接頭；D 型 15 針陽接頭；DeviceNet 接頭； ProfiBus 接頭；模擬接頭 | |||||||||
| 重量 | 1 Kg | 0.8Kg | ||||||||
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